Gezellig met een koffie-solo-Mid-Nederland groepje: eerst koffie met taart en toen een interessante en goede rondleiding van de heer Timmer. De rondleiding zou een uur duren en vervolgens zouden we buiten rondgeleid worden door Johan.
Het Aviodrome is een museum dat gratis is voor museumkaarthouders. Parkeren kost eur 6,=. Het is een groot en vol museum, met veel toestellen en veel documentatie en 'bewegende beelden.
Na 1,5 uur waren we nog lang niet uitgekeken, maar ik werd nogal beroerd in de flightsimulator, waar ik alleen snel doorheen ben gelopen, maar toch .... ik was ook nog niet helemaal weer hersteld van neef NORO...
hierbij wat foto's en de details van de gids die ik heb kunnen onthouden
Toen Lips het Aviodrome overnam en het Autotron failliet ging, werden diverse antieke auto's naar Lelystad gebracht: bv deze Mercedes: de eerste of een van de eersten ..... grotendeels origineel, voortgedreven door een soort grote fietsketting. Lekker bij slecht weer ook ...
En de gebroeders Montgolfier bouwden het toestel op foto 2, nadat ze enige tijd geoefend hadden op de hete luchtballon. De overlevering zegt, dat een van hun dames bij het open vuur ging staan: door de warmte bolde haar lange rok op en zo kwamen ze op het idee van een heteluchtballon..
Hier durfde Fokker als eerste mee rond te vliegen om de kerk in Den Bosch; daarvoor vloog men alleen op weilanden e.d.
Dan de wereldberoemde Red Baron (versus Snoopy??), gefabriceerd in Duitsland; 6auin de oorlog kon de piloot door de propeller zijn mitrailleur leegschieten zonder de propeller te raken.... ???
De piloot kon er een pal voor schuiven zodat de propeller even stopte en dan schoot hij de vijand naar beneden .. simple comme bonjour en hollands boerenslim
Het eerste passagierstoestel van de KLM: een 4-seater; ook wel koets genoemd vanwege - denk ik - de 2 naar elkaar kijkende houten bankjes
Een los houten trapje om erin te klauteren; de piloot ging via de buizen omhoog.....
Passagiers vanuit hotels of bv het station werden met deze speciale KLM-schipholtaxi naar het vliegveld gebracht
dhr Timmer had zo veel (leuks) te vertellen, dat we na anderhalf uur een pauze hebben genomen. Een paar van ons gingen meteen de buitenrondleiding doen en de anderen, waaronder ik, zijn gaan lunchen in de hangar met dit uitzicht, waarin het zachtjes begon te regenen
Na de lunch zijn we, in plaats van naar de buiten rondleiding, naar de afdeling Ruimtevaart te gaan. Ik was het na een half uur een beetje zat en had frisse lucht nodig.
De rest bleef nog maar ik ben naar huis gegaan na deze gezellige en uiterst interessant bijeenkomst.
